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Livre d'or

63 message(s) dans le livre d'or

  • En effet, c'est le cas du mien aussi, le modèle de RTG à cardan fera l'objet d'un autre kit, avec d'autres pièces de lestage.
    • Eric MAGNAN Le 04 mars 2013
    A propos du RTG, le mien provient d'une bourse d'échange et il est motorisé par un moteur 3 pôles relié par un cardan au bogie avant. Il semblerait donc qu'il soit antérieur à 1983 ? Si je comprend bien, le kit proposé ne serait pas compatible ?
    Un grand merci d'avance
    Eric
    • Eric MAGNAN Le 04 mars 2013
    Merci pour votre réponse. A très bientôt courant mars..
    Amicalement
    Eric
  • Le RTG? c'est la Ref : KAC022 qui sera disponible courant Mars 2013
    • Eric MAGNAN Le 02 mars 2013
    Bonjour,
    Je découvre à l'instant votre site et surtout tout ce que vous proposez en matière de remotorisation des anciens modèles Jouef. Je vais certainement me laisser tenter par la remise à niveau de ma 232 U1 et d'un Picasso. Par contre, j'ai toujours dans mes cartons un RTG et son bruit de cresselle... Avez vous de quoi le remotoriser ?
    Eric
    • FREVACQUE Lucien Le 19 fév 2013
    Bonjour
    Un grand merci pour vos châssis adaptables pour les anciens modèles de la marque Jouef. Le kit KAC005 installé sans problème sur ma CC 40101.
    Livraison très rapide.Commande du jeudi 14/02 AM livré ce matin.
    Je vous souhaite une très bonne continuation.

    Lucien
  • Merci de ces commentaires encourageant.
    • LELEU Patrick Le 27 jan 2013
    Le kit KAC036-A monté hier sur ma 232U1 club Jouef fonctionne très bien, vitesse bien meilleure que le moteur d'origine 5 poles; moins de bruit et plus de souplesse. Le montage est impecable, le plus long est la soudure; je le recommande à ceux qui veulent une 232U1 exploitable sur leur reseau.
    • LELEU Patrick Le 16 jan 2013
    Merci pour la rapidité de livraison de mon kit KAC036-A, j'ai commandé Dimanche soir et je l'ai reçu ce matin soit 2.5 j. Bravo, bel emballage, j'ai regarder comment il était, dès que j'aurais reçu mes autres foutnitures pour cette machine, je vous dirais mon avis sur ce kit.
    Merci encore de nous permettre de remettre au gout du jour d'anciennes machines auxquelles nous tenons.
    • MARTIN Le 03 jan 2013
    Vraiment très sympa ces châssis, cela permet de remettre à niveau du matériel ancien. Bravo! A quand des kits pour les X2400 ?
  • L'étude est en cours, patience
    • cluzeau jean-francois Le 13 oct 2012
    Très bien ce système de remotorisation des loco jouef, par contre à quand la remotorisation de la 040TA112????
    cordialement jean-francois
  • Merci pour vos encouragement, Monsieur Lagrange,
    oui en effet il y a du développement dans l'air, pour ce début Septembre 2012, les produits en cours d'étude sont:
    Le Tender 34X, et la Z2 sortie prévue courant Octobre 2012.
    Le Picasso JOUEF et ATLAS (2012?)
    La 140C JOUEF (en 2012 ou début 2013)
    Les AED (probablement en 2013)
    La BB67407, la BUDD (réf :8710)
    Le Tender de la 232U1
    Pour le panoramique, c'est à l'étude.
    Pour l'histoire, des 25110, j'en ai équipé plusieurs qui roulent aujourd'hui avec un châssis IPROD-HO
    à bientôt sur le site ou dans un salon.
    • lagrange xavier Le 10 sept 2012
    Un grand merci pour vos châssis adaptables pour les anciens modèles de la marque Jouef pour les nouveaux châssis après 1980 .Existera - t - il une transformation avec les EAD 4700 les panoramiques le Picasso les 2D2 Z2N serie 1 CC 1 CLASSE 40 BRITANIQUE REF 8912 ? Des projets pour l ' avenir si les demandes sont nombreuses .On peut vous dire chapeau pour cette création et beaucoup de réussites pour les années futures .Vous nous réveillez des souvenir de 30 ans en arrière et pour certains plus encore .Je possède une 25110 c ' est ma deuxième loco offert par mon Parrain à un Noël .Je vous commanderais un châssis pour la revoir rouler un jour .Bonne continuation dans vos travaux et encore merci .
    • Christian MICHOUX Le 30 mai 2012
    Bonjour,
    J'ai monté le signal KAFHO7 acquis samedi 26 mai à model'rail 2012 . Pas très facile le pliage! Le laiton est assez épais et un rainurage faciliterait grandement le pliage. Le marquage ou le rainurage du capot en faciliterait la mise en forme.
    Petit soucis électrique avec le + en commun. obligation de modifier en retournant toute s les Led et le violet est grillé. Il faudrait laisser le choix par le montage personnalisable des Led. Ceci écrit le signal a de la "gueule" et le rapport qualité prix reste intéressant.
    Merci pour votre accueil,vos démonstrations convaincantes et vos explications lors de cette exposition.
    • Jean-Luc Dollat Le 27 mai 2012
    Après remotorisation d'une automotrice Budd (Z5100) Jouef avec ce châssis, j'ai été amené à une série de modifications, en cascade, pour remettre à niveau les véhicules :
    - le châssis ne laissant pas de place pour les vitrages d'origine, remplacement de ceux-ci par des vitrages encastrés APOCOPA, dans la motrice d'abord et dans les remorques ensuite ;
    - le châssis conduit à rehausser d'1,5 mm la hauteur de l'élément moteur donc, afin de conserver l'uniformité de la rame, à en faire autant pour les 2 autres éléments ce qui donne, au final, une rame qui ressemble davantage à une reproduction au 1/87e que le train-jouet un peu rabougri des origines ;
    - dans la série des améliorations cosmétiques on ajoutera la pose d'attelages courts entre les véhicules, la recherche d'éléments de surdétaillage et des aménagements intérieurs, le remplacement des pantographes d'origine par des Sommerfeld et la création d'une ligne de toiture un peu plus conforme.

    Au chapitre des petits inconvénients :
    - une résistance pour ralentir de moteur en mode analogique qui a fondu en un quart d'heure (plus besoin en mode numérique, donc pas bien grave) ;
    - des soucis d'isolement des contacts (prises de courant sur le bogie arrière de la motrice) et du châssis au niveau de la motrice, problème contourné par (a) la suppression de prises de contact sur le bogie (b) la prise de courant à partir de l'élément intermédiaire (c) la pose d'une ligne de train pour, d'une part, l'arrivée de courant et, d'autre part, la transmission des signaux en mode digital (éclairage, feux...) aux différents éléments de la rame.

    Au final, ce châssis s'est révélé le point de départ d'une grande aventure : quelque chose de réellement positif (à l'occasion je publierai des photos du résultat). Bonne continuation à IProd !
    • valenza pierre Le 21 avr 2012
    Très serviable très Professionnel je recommande fortement
    • Vallin Martial Le 19 avr 2012
    ayant eu l'occasion de decouvrir ces réalisations au ferrovi'art de pontoise je trouve très judicieux de pouvoir faire revivre entre autre certains modèles n'ayant jamais été reproduit par d'autre marque . excellente réalisation !! je vous souhaite un franc succès pour la suite

    Martial
    • Jean-Francois BILLEY Le 02 mars 2012
    Très belle fabrication. Je suis heureux de pouvoir faire rouler en digital une (pour commencer...) de mes anciennes locos Jouef. Production de grande qualité, bien pensée, facile à installer. Le poids du chassis dispense la repose du lest d'origine. Je vous souhaite un grand succès et une bonne continuation.

    Jean-Francois
    • iprod-ho Le 08 jan 2012
    Merci Pierre, bonne idée, j'ajouterais des caractéristiques et des photos.

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